나이를 좀 더 먹었더니 열몇시간씩 비행기 타는 일이 꽤 힙겹습니다. 뭐 넓은 비지니스 클라스나 퍼스트 클라스는 피로가 덜하겠습니다만, 서민주제에 이런 호사를 누릴수도 없고… 서울 – 샌프란시스코 – 올랜도의 일정이었습다만 샌프란시스코에서 연결편을 못타서 티켓을 바꿨더니 샌프란 – 휴스턴 – 올랜도로 일정이 변경되었고 원래 저녁에 도착이었으나 다음날 정오쯤 도착하는 일정으로 지연되었습니다.
이번 출장의 총일정은 2월 12일 출발 2월 21일 귀국 일정입니다. 보트쇼는 이틀정도 참관 일정을 잡았고 나머지 기간은 Key west, Fort Myears, Tampa등 플로리더 남구 끝, 서부 해안을 일주하는 계획입니다. 뭐 출장반 놀이반의 일정을 잡았습니다만 역시 여러날 다른나라에 있으니 피곤합니다.
아래 지도는 출장 일정동안 다녀온 루트입니다. 올랜도에서 출발하여 시계방향으로 돌았습니다.
첫번째 행선지인 포트 러더데일의 거래처로 향하는 길입니다. 남부 플로리다 답지않게 비가 오는 이상한 날이었습니다. 물론 다음날인 보트쇼 당일부터는 땡볓 더위였네요.
주요 거래처 사장님의 뒷모습~ 이곳이 보트맥스에서 매입한 보트들을 컨테이너에 넣는 작업을 하는 쇼링장입니다. 26피트정도까지의 보트는 거의 작업이 가능한 파트너입니다.
거래처 사장와 첫번째 한식~ 뭐 미국이야 고기값 싸니 맘것 먹어도 부담 없습니다. ㅎㅎㅎ
다음날이 보트쇼 일정이라 일찍 숙소 잡고 휴식을 취했습니다. 오느라 고생을 많이 했더니 시차 적응이고 뭐고 없습니다. 그냥 잠들어 버렸네요.
출장을 같이 간 모든 인원이 흡연자라서 모델은 항상 1층으로…
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비록 참관이지만 보트맥스 티셔츠도 입고 ㅎㅎㅎ
저희는 American airline ARENA 주차장에 미리 주차권 구입을 해두어 주차후 수상 택시를 이용해 보트쇼 장소로 이동했습니다.
요놈을 타고 갔습니다. 수상택시는 작은것부터 큰것까지 아주 다양하게 있네요.
택시 승강장앞쪽에 서있는 타이탄호입니다. 메가요트이고 Alexander Abramov 소유라네요.
80미터 길이이고 가격이 무려 1억달러짜리라고 합니다… 이틀통안 봤습니다만 아침마다 크루들 나와서 배 닦고 있습니다.
반대쪽에 정박중인 Tatoosh호, 92미터의 메가요트로 이놈도 1억달러… 가운데에 40피트급 모터요트가 있습니다.
출항해서 나가니 다른 메가요트가 떠억~
조금 더 가니까 수상비행기가 시끄럽게 이륙 준비를 합니다. 한국촌놈한테는 참 신기한 모습이네요
보트쇼에 거의 도착을 하니 배들이 많이 보이기 시작합니다. 베이 안쪽이라서 파도는 거의 없습니다.
40분정도 걸려서 보트쇼에 도착! 막 흥분되기 시작합니다. ㅋㅋㅋ
보트쇼 배들이 이렇습니다… 엔진값만 3억 가깝네요.
출장길에 같이 동행한 Yang군입니다. 보트파워유튜버를 꿈꾸고 있습니다. ^^
뒤에 보이는 배는 레이싱 정인데 아파치 엔진 두개가 들어있다고 자랑을 하네요.
미국에도 전시회에 약장사는 있습니다. 이아저씨는 제 안경을 빼앗아서 닦아주시는… 이날 총 3번 빼앗겼습니다.
야마하에서 새롭게 선보인 425마력 선외기 입니다. 8기통이고 많은 배들이 이 신형 엔진을 달고 나왔네요.
특징은 최초로 유압식이 아닌 전동식 스티어링을 사용합니다. 엔진에 일체형으로 장착되어 있어 기존 아웃보드 엔진에 있는 유압 라인은 없습니다. 사진으로는 크기가 잘 안보입니다만 엄청난 크기입니다. 조만간 한국 시장에도 소개되기 시작하겠네요.
앞쪽에 둥그런 녀석이 일체형 전동식 스티어링
보트쇼 배치도입니다. 실내 하루, 실외전시 하루 봤습니다. 다리아파 죽는줄 알았네요.
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배너를 메달고 비행기가 하루종일 날아다닙니다. 처음에는 신기했습니다만 이틀째되니 시끄러 죽겠습니다.
이런 임시건물이 5개쯤 되었네요. 하루종일 실내만 봤습니다… 에어컨 빵빵
쇼바 시스템이 장착된 콤비보트입니다.
신형 야하마 425마력 4대가 장착된 센타콘솔 보트. 유압라인 없습니다.
초대형 디스플레이가 3개나 장착된 모습. 대세가 계기판을 전부 멀티디스플레이안으로 넣는거네요
사진이 많으니 힘드네요. 조금씩 업데이트 해야겠습니다~